Investigação preliminar indica superaquecimento no motor 2; Boeing 777 abortou decolagem em Guarulhos sem feridos
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Os primeiros dados da investigação sobre a decolagem interrompida de um Boeing 777-300 da LATAM Airlines apontam que a aeronave apresentou indicação de temperatura acima do limite no motor 2.
A informação consta no Painel SIPAER, sistema público do Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Cenipa), responsável pelo registro técnico da ocorrência.
O episódio ocorreu no domingo (15), no Aeroporto Internacional de São Paulo, em Guarulhos, quando o voo se preparava para seguir rumo a Lisboa, em Portugal. Segundo o histórico da ocorrência, os procedimentos previstos foram adotados pela tripulação e a decolagem foi abortada ainda na pista.
Após a interrupção, a aeronave deixou a pista por meios próprios e foi encaminhada para avaliação da equipe de manutenção. Não houve registro de feridos.
Segundo o Cenipa, após análise preliminar, o evento foi classificado como incidente aeronáutico — categoria aplicada quando há ocorrência que afetou ou poderia afetar a segurança do voo, mas sem resultar em danos graves ou vítimas.
Em vídeos que circulam nas redes sociais, um passageiro registra o comandante informando que houve superaquecimento em um dos motores e que, após a rejeição da decolagem, os freios aqueceram. “Estamos aguardando liberação dos bombeiros”, afirma o piloto na gravação.
Na segunda-feira (16), a aeronave foi retirada da área de rolagem. O canal Aviação Guarulhos também publicou imagens da substituição dos pneus.
Em nota, a Latam informou que colabora com o Cenipa na apuração do caso e reiterou que suas operações seguem padrões técnicos e regulatórios rigorosos, destacando que a segurança é prioridade da companhia.
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